Pibell Octalyn ddiweddar cwblhawyd dosbarthiad casin API 5CT ar gyferHalliburton(Fe'i sefydlwyd ym 1919, ac mae Halliburton yn un o brif ddarparwyr cynhyrchion a gwasanaethau'r byd i'r diwydiant ynni), gan gwmpasu meintiau a graddau lluosog ar gyfer gofynion maes. Mae'r gorchymyn yn cynnwys casio di-dor i mewnK55, L80, a P110, i gyd wedi'u paratoi o dan lif gwaith cludo y gellir ei olrhain a'u rhyddhau gyda set ddogfennaeth gyflawn ar gyfer archwiliad derbyniad llyfnach yn y gyrchfan.
Trosolwg Gorchymyn
- Safon: API 5CT
- Cynnyrch: Casin di-dor (R3)
- Eitemau:
20" 133# K55, R3, BTC, Di-dor
13-3/8" 72# L80, R3, TP, CQ D, Di-dor
9-5/8" 53.5# P110, R3, TPCO D, Di-dor
7" 32# P110, R3, TPCQ D, Di-dor
- Porthladd Cyrchfan: Luanda, Angola
Cludo Casio API 5CT-Cludiant i Halliburton
Manteision a Cheisiadau Casin API 5CT
casin API 5CTyn cael ei ddefnyddio mewn adeiladu ffynnon i gefnogi cyfanrwydd tyllu ffynnon a darparu llwybr sefydlog ar gyfer smentio ac ynysu parthau. Ar gyfer prosiectau ag adrannau cymysg a gofynion llwyth gwahanol, mae llinynnau casio yn aml yn cyfuno graddau a meintiau lluosog-dyma lle mae manyleb reoledig a mater adnabod.
Casin di-doryn sicrhau cywirdeb wal cyson ac yn cael ei ddewis yn gyffredin ar gyfer adrannau heriol lle disgwylir perfformiad unffurf.
Enghraifft 1:Ynffynhonnau dwfn ar y tir, mae gweithredwyr yn aml yn rhedeg casin cryfder uwch yn yr adrannau isaf i drin cwympiadau uwch a llwythi tynnol wrth redeg a smentio.
Enghraifft 2:Ynprosiectau alltraeth neu arfordirol gydag amserlenni logisteg llym, mae rhaglenni casio maint cymysg yn elwa o farcio clir ac olrhain swp-felly mae'r bwndeli cywir yn cael eu dewis yn gyflym yn ystod llwyfannu porthladdoedd a'u danfon i'r rig heb oedi.
Cwmpas gradd ar gyfer gwahanol adrannau ffynnon:
K55yn cael ei ddefnyddio'n helaeth lle mae gofynion cryfder safonol yn ddigonol, megis adrannau uchaf neu gyfnodau â gofynion llwyth is.
L80yn cael ei ddewis yn gyffredin ar gyfer prosiectau sy'n gofyn am berfformiad cryfach gyda rheolaeth ddeunydd wedi'i alinio i amodau gwasanaeth, a ddefnyddir yn aml mewn llinynnau canolradd neu gynhyrchu lle mae cyrydiad neu ofynion gwasanaeth yn dynnach.
P110yn cael ei ddefnyddio'n aml lle mae angen cryfder uwch ar gyfer ffynhonnau dyfnach a llwythi uwch, yn nodweddiadol mewn adrannau is o'r rhaglen casio.
Amrediad hyd R3helpu i leihau nifer y cysylltiadau yn y llinyn, gwella effeithlonrwydd rhedeg a lleihau-amser trin cysylltiad.
Cysylltiadau BTCyn cael eu defnyddio'n eang mewn llinynnau casio ar gyfer-nodweddion gwneuthuriad cadarn a chynefindra maes, gan gefnogi gweithrediadau rhedeg sefydlog pan gânt eu rheoli â thrin cywir a diogelu diwedd.
Proses Llwyfannu a Chludo Porthladd
Roedd y llwyth hwn yn dilyn trefn allforio cam-wrth-cam a gynlluniwyd ar ei chyfertrin yn ddiogel, olrhain clir, ac arolygiad derbyn cyflymach:
Arolygiad derbyniad warws 1.Port
Gwirio maint, ymddangosiad a marcio wrth gyrraedd iard y porthladd.
2.Specification-pentyrru seiliedig
Cafodd y casin ei ddidoli a'i lwyfannu ganOD / pwysau / hyd, cadw marciau'n weladwy a bwndeli wedi'u gosod ar gyfer trin craen / fforch godi yn ddiogel.
3.Sampling arolygiad
Cynhaliwyd gwiriadau dimensiwn a gweledol ar sail samplu, gyda chofnodion yn cael eu ffeilio pan oedd angen.
4.Rust atal & amddiffyn
Gosodwyd capiau/amddiffynyddion diwedd a'u hailwirio yn ystod y llwyfannu; roedd lapio/gwahanu yn cael ei roi lle bo angen i leihau sgraffiniad a halogiad wrth symud iard.
5.International pecynnu safonol
Cymhwyswyd strapio dur, pwyntiau codi wedi'u cadarnhau, a thagiau bwndel clir ar gyfer trin ac adnabod sefydlog.
Paratoi llwytho 6.Container
Cyn stwffio, cafodd bwndeli eu gwirio fesul llinell -yn-yn erbyn yRhestr Pacio, acyfeiriadau gwres/swpCadarnhawyd eu bod yn cadw'r gallu i olrhain yn lân.
Gweithrediad llwytho 7.Port
Gwnaed trosglwyddiad codi/fforch godi gyda lashing ac atgyfnerthu i leihau'r risg o symud yn ystod cludiant cefnforol.
Cludo allforio 8.Sea
Rhyddhawyd y llwyth yn unig ar ôl statws arolygu, statws pacio, ac roedd y pecyn dogfen terfynol wedi'i alinio ar gyfer derbyn cyrchfan.
Enghraifft o'r byd go iawno-llwythi manyleb cymysg:pan fydd K55/L80/P110 yn cael eu cludo gyda'i gilydd, caiff bwndeli eu llwyfannu mewn parthau iard ar wahân yn ôl gradd a maint. Mae tagiau'n aros tuag allan-yn wynebu ar gyfer croesiad cyflym-gwirio wrth lwytho, lleihau'r risg cymysgedd-pan fydd y cargo yn cael ei ddadlwytho a'i ddosbarthu ar y safle.
Problem Gyffredin
Sut ydych chi'n sicrhau nad yw K55 / L80 / P110 yn cael eu cymysgu wrth eu cludo?
Mae bwndeli yn cael eu llwyfannu yn ôl manyleb yn y porthladd, mae tagiau'n dal i fod yn weladwy, ac mae pob bwndel yn cael ei wirio yn erbyn y Rhestr Pacio gyda chyfeiriadau gwres / swp cyn llwytho cynhwysydd.
Pa ddogfennau sydd wedi'u cynnwys ar gyfer derbyn archwiliad yn Luanda?
Pecyn dogfen cludo cyflawn wedi'i alinio â'r Rhestr Pacio a marciau bwndel, gan gefnogi olrhain gwres / swp ar gyfer gwiriadau derbyn cyflym.
Sut mae pennau casin a chysylltiadau yn cael eu hamddiffyn wrth drin porthladdoedd a chludo nwyddau ar y môr?
Mae capiau diwedd / amddiffynwyr yn cael eu gosod a'u hailwirio yn ystod llwyfannu porthladdoedd; mae bwndeli'n cael eu strapio a'u cau i leihau difrod i'r befel/edau a'u symud wrth eu cludo.
Oes modd trefnu archwiliad trydydd parti ar gyfer pacio neu lwytho tyst?
Oes. Gellir alinio pwyntiau tyst ag ITP y prosiect (ee, archwiliad terfynol, dilysu pacio, gwiriadau llwytho), a gellir cynnwys adroddiad y trydydd parti yn y pecyn dogfen terfynol pan fo angen.
Ardystiadau
Tystysgrif CE
Tystysgrif ISO 9001
Tystysgrif C1 API
Tystysgrif ABS
Tystysgrif AP-5L
Tystysgrif API-5CT
